Сегодня
на тесте у нас оказалось крайне необычное устройство. При размерах чуть
больше спичечного коробка это действительно стоящее средство для поиска
и возврата автомобиля в случае угона. В X-Keeper Invis Duos встроен
спутниковый GPS-модуль и две SIM-карты для определения местоположения по
вышкам сотовой связи
Проблема автоугонов на территории Российской Федерации стоит
довольно остро. По официальным данным МВД РФ, в 2013 году в России
произошло свыше 89 тысяч краж автотранспорта, из которых более десяти
тысяч совершено в Москве и около шести с половиной — в Санкт-Петербурге.
И активность автоугонщиков, к сожалению, только растет.
Самыми угоняемыми автомобилями остаются модели отечественного автопрома, различные «японцы», а также машины нижней ценовой категории — Renault Logan, Hyundai Solaris и Chevrolet Lacetti. Также нередко подвергаются угону дорогие внедорожники и кроссоверы престижных марок, например Land Rover и BMW. Так или иначе, опасность автоугона касается почти каждого автолюбителя, и обезопасить собственную машину или мотоцикл от кражи лишним уж точно не будет. Сегодня мы рассмотрим одну из самых доступных на рынке систем защиты от угона — так называемую спутниковую «закладку» X-Keeper Invis Duos.
Честно говоря, Invis Duos покорил нас простотой использования с
первого мгновения. Изготовитель еще при сборке устройства устанавливает
две SIM-карты, готовые к работе. Пользователь может приобрести и
установить SIM-карты самостоятельно, однако сложно представить, зачем бы
это могло понадобиться — разработчиками X-Keeper заключены договоры с
несколькими операторами сотовой связи и к устанавливаемым SIM-картам
привязаны специальные «телематические» тарифные планы, работающие в том
числе и в роуминге.
На корпусе «закладки» нет даже разъема для подключения зарядного устройства — только выключатель и краткое, но понятное руководство пользователя.
Больше того, достаточно просто включить гаджет и установить его в
автомобиле или мотоцикле — все последующие настройки можно сделать через
веб-интефейс. Если же последовать инструкции на корпусе и позвонить со
своего мобильного телефона на указанный номер, то гаджет запомнит
входящий номер и будет отправлять на него SMS-координаты с
местоположением. Все основные параметры — например, интервал извещений,
E-mail пользователя и активация режима SOS — можно установить и через
SMS, но, за исключением экстренных ситуаций, удобнее делать это через
веб-интерфейс.
После активации гаджет можно «прятать» в автомобиле. Для лучшей
работоспособности над устройством не должно быть металлических деталей.
Также важно учесть положение гаджета и разместить его радиомодулем
вверх. Подойти к этому процессу надо основательно и творчески — от места
размещения зависит не только работоспособность, но и возможность
обнаружения.
Следует иметь в виду, что обновление настроек и передача информации происходит только во время очередного «сеанса связи» X-Keeper со внешним миром, «разбудить устройство» принудительно пользователь не может. А значит, выполнить свою функцию он сможет только в том случае, если останется необнаруженным до ближайшего сеанса связи. Так что здесь пользователю стоит проявить фантазию и точно не следует размещать X-Keeper в каких-то легкодоступных местах, типа бардачка или задней полки салона. С помощью устройства можно защитить и мотоцикл, однако здесь придумать способ скрытного и неочевидного размещения X-Keeper будет сложнее.
После установки про устройство можно забыть — дальнейшая детальная настройка и извещение о местоположении будут происходить автоматически и дистанционно.
Перед кражей опытные угонщики проверяют автомобиль на наличие какого-либо излучения и, при обнаружении, изымают его источник. Именно по этой причине спрятать куда-нибудь ненужный мобильный телефон — это не самая лучшая идея. Во-первых, его надо подключать к электроцепи, во-вторых, от него излучение исходит постоянно, то есть обнаружить его не составит труда. В отличие от мобильника, X-Keeper Invis Duos большую часть времени находится в спящем режиме. Гаджет включается через определенные интервалы времени (от минуты до семи дней, по умолчанию — раз в сутки), определяет местоположение и отправляет его пользователю с помощью электронной почты и/или SMS.
Местоположение определяется и по спутникам GPS/ГЛОНАСС, и по вышкам сотовой связи (технология LBS). Если устройству что-то мешает обнаружить спутники, оно сможет сориентироваться по данным LBS — по удаленности от трех ближайших вышек сотовой связи система рассчитает местоположение передатчика. Правда, в этом случае точность определения координат будет значительно ниже, чем по спутникам GPS, — радиус погрешности может быть от ста до восьмисот метров. Не очень хорошо, но лучше, чем ничего.
Производитель заявляет, что при заводских установках устройство может проработать до трех с половиной лет. Разумеется, чем чаще устройство «просыпается», тем меньше оно способно проработать. При интенсивном использовании, то есть в режиме SOS, устройство достаточно быстро разряжается — вспомните, как быстро тратит энергию мобильный телефон при включении навигатора. Впрочем, этот режим используется только тогда, когда автомобиль пропадает, а это происходит, согласитесь, не так часто. Хочется верить, что нашим читателям его использовать вообще не придется. Ну а если все-таки придется, то, чтобы устройство не разрядилось полностью в бесплодных попытках связаться с хозяином из, например, запертого металлического гаража, создатели X-Keeper Invis Duos предусмотрели автоматический выход из режима SOS (через 3 часа). Но пользователь, конечно, имеет возможность продлить пребывание в этом режиме принудительно.
Управлять устройством можно двумя способами: SMS-сообщениями или
через специальную панель на официальном сайте X-Keeper. Через сайт можно
следить и за «здоровьем» оборудования — проверять остаточный баланс
SIM-карточек и заряд батарейки. Здесь же можно включать и отключать
извещения с местоположением, изменять их интервал, изменять телефон
пользователя и корректировать настройки сети. Интерфейс простой и
понятный в использовании.
В панели отображается журнал действий — в нем фиксируется каждое
«пробуждение» устройства и выход на связь. В базу сохраняется время,
координаты и примерный адрес местонахождения, который можно вывести на
карту. В данном случае мы первый раз включили и запустили устройство, то
есть находились в офисе на шестом этаже. Разумеется, гаджет не мог
связаться со спутниками и определил местоположение по данным LBS, причем
достаточно точно — мы находились в соседнем здании.
В панель можно добавить несколько автомобилей. Личный кабинет доступен и с мобильных устройств — за его основу взяты «Яндекс.Карты». К сожалению, собственное мобильное приложение есть пока только для Android, но разработчики уверяют, что утилита для для iOS уже готова и скоро будет доступна пользователям.
Испытывать подобные гаджеты можно только одним способом —
экспериментальным. Именно так поступили и мы — отдали ключи от машины со
спрятанным в центральную торпеду X-Keeper Invis Duos товарищу и пошли в
кафе на обед. Вернулись — автомобиля на месте нет. Неприятное ощущение,
даже когда ты готов к пропаже. К счастью, у нас на кону не машина, а
лишь небольшая денежная сумма, чтобы было интереснее. Итак, игра
началась!
Первым делом необходимо перевести «закладку» в режим срочного поиска. Для этого нужно отправить SMS со словом SOS на Invis Duos. Нам повезло — уже через несколько минут пришел автоматический ответ, что гаджет успешно переведен в режим экстренного поиска. В реальной же ситуации владельцу угнанного транспортного средства придется запастись терпением минимум на время, оставшееся до следующей активации X-Keeper.
Еще через несколько минут пришло первое сообщение с обновленными
координатами автомобиля. В каждой системной SMS отображается заряд
батареи в процентах, баланс SIM-карты, скорость движения и температура.
Не удивляйтесь последнему пункту: по словам создателей X-Keeper Invis
Duos, температура зачастую позволяет понять, где находится автомобиль —
на улице или в помещении. Карта с координатами загрузилась быстро —
интерфейс очень «легкий». Мы сели во вторую машину и поехали догонять
угонщика. И тут случилась первая неприятность — на основной SIM-карточке
кончились деньги. Сообщения приходить с нее перестали, а времени, чтобы
пополнить баланс в такой ситуации, разумеется, нет.
Здесь имеет смысл сделать лирическое отступление и сказать о том, что изначально на каждой SIM-карточке лежит по двадцать рублей. Стоимость одной SMS — около двух рублей. Стартового баланса хватает всего лишь на 10-12 сообщений, а как только баланс на карточке становится отрицательным, сообщения перестают приходить. В этот момент кажется, что все стало совсем плохо. Так ли это? Отнюдь.
У устройства есть вторая SIM-карточка, которая используется для
передачи данных в сеть. За время тестирования баланс на ней не
уменьшился ни на копейку — здесь как раз и сказывается использование
специальных телематических тарифов и клиент-серверной архитектуры
системы (данные передаются на сервер, который обеспечивает и работу
веб-интерфейса, и отправку электронных писем), в итоге стоимость
обслуживания второй SIM-карты колеблется от 0,6 до 1,1 рубля... в год!
Веб-интерфейс на «айпэде» загрузился достаточно быстро, в нем мы увидели ту же координату, которая была в SMS-сообщении, — то есть мы ничего не пропустили. Через несколько минут радостно «пиликнул» смартфон — пришел долгожданный E-Mail с новой точкой на карте.
В течение получаса мы следовали за угонщиком, то и дело ожидая нового
сообщения от X-Keeper с обновленными координатами. Наверное, если
хочется повиснуть у угонщика на хвосте и устроить голливудскую
погоню, стоит сократить время между сеансами связи с десяти минут до
одной. Но в реальной жизни мы не советуем делать ни первое, ни второе,
ни третье — лучше поберечь свое здоровье и заряд батареи X-Keeper.
И тут сообщения приходить перестали. Тишина. Как выяснилось позже, наш партнер воспользовался «глушилкой» сотового сигнала. Самой обычной, за несколько долларов, привезенной из Китая. Нашего автомобиля уже и след простыл, а сообщений не было никаких.
«Хоть одна из двух карточек должна сориентироваться по LBS, — думали мы — их же для этого туда и установили в таком количестве». Ан нет. Ни весточки. Мы обновляли панель веб-интерфейса на iPad, ожидая увидеть новые данные, но их там не было — только причудливые маршруты, построенные по предыдущим данным. Пополнение баланса первой карточки тоже не помогло. «А ведь наш автомобиль могли бы уже начать разбирать», — с грустной усмешкой подумали мы.
Тишину и перманентную тоску нарушил сигнал мобильного телефона,
уведомляющий о новом сообщении. Сперва пришли координаты, полученные по
технологии LBS с высоким радиусом погрешности — около семисот метров. У
нас хотя бы появился ориентир. Спустя минуту пришли и точные данные,
полученные со спутников GPS и «ГЛОНАСС».
Мы выехали на указанное место и обнаружили там брошенный автомобиль,
который находился на территории промышленной зоны. Импровизированный вор
отошел за ключами и прихватил сумку, в которой лежала «глушилка»
сотовой связи. Менее минуты хватило X-Keeper Invis Duos, чтобы сообщить о
своем местоположении. За три часа работы в режиме SOS заряд батареи, по
данным самого устройства, снизился на 11%. Но эти цифры не совсем верны
(разработчики признались, что задача точного определения остаточного
заряда еще не решена в полной мере) — правильнее оценивать автономность
X-Keeper исходя из данных изготовителя о примерно 1000 сеансов связи на
одном заряде аккумуляторов. То есть даже в экстренном режиме X-Keeper
Invis Duos проживет несколько недель, а в режиме ожидания с одним
выходом на связь в сутки устройству хватит емкости батарейки на
пару-тройку лет.
Наша история закончилась хорошо: автомобиль был найден, пари
выиграно. При этом, заметьте, у нас был только мобильный телефон и
планшетный компьютер. Работает устройство очень неплохо, но, несмотря на
его надежность и эффективность, его не стоит использовать как
единственную защиту в дорогом авто. X-Keeper Invis Duos предназначен не
столько для того, чтобы противостоять угону, сколько для того, чтобы
найти и вернуть транспортное средство, в ситуации если все остальные
методы защиты оказались бессильны и оно уже угнано.
Официальная стоимость устройства — 5 450 рублей. Согласитесь, это совсем немного, тем более что его можно использовать не только в экстренной ситуации — например, в качестве «родительского контроля», если у вас уже достаточно взрослые дети. Благодаря своей компактности X-Keeper Invis Duos подойдет и для защиты мототехники. В этом устройстве отлично сбалансированы функциональность и цена, а серьезных замечаний по поводу его работы или к веб-интерфейса у нас нет. Единственное, чему создателям точно стоит уделить внимание, — так это подготовить официальное приложение для мобильных устройств на iOS.
Самыми угоняемыми автомобилями остаются модели отечественного автопрома, различные «японцы», а также машины нижней ценовой категории — Renault Logan, Hyundai Solaris и Chevrolet Lacetti. Также нередко подвергаются угону дорогие внедорожники и кроссоверы престижных марок, например Land Rover и BMW. Так или иначе, опасность автоугона касается почти каждого автолюбителя, и обезопасить собственную машину или мотоцикл от кражи лишним уж точно не будет. Сегодня мы рассмотрим одну из самых доступных на рынке систем защиты от угона — так называемую спутниковую «закладку» X-Keeper Invis Duos.
X-Keeper Invis Duos — комплект поставки (брелок не является частью устройства, приведен для масштаба)
На корпусе «закладки» нет даже разъема для подключения зарядного устройства — только выключатель и краткое, но понятное руководство пользователя.
X-Keeper Invis Duos — краткая инструкция на корпусе
X-Keeper Invis Duos — настройка через SMS
Следует иметь в виду, что обновление настроек и передача информации происходит только во время очередного «сеанса связи» X-Keeper со внешним миром, «разбудить устройство» принудительно пользователь не может. А значит, выполнить свою функцию он сможет только в том случае, если останется необнаруженным до ближайшего сеанса связи. Так что здесь пользователю стоит проявить фантазию и точно не следует размещать X-Keeper в каких-то легкодоступных местах, типа бардачка или задней полки салона. С помощью устройства можно защитить и мотоцикл, однако здесь придумать способ скрытного и неочевидного размещения X-Keeper будет сложнее.
После установки про устройство можно забыть — дальнейшая детальная настройка и извещение о местоположении будут происходить автоматически и дистанционно.
Перед кражей опытные угонщики проверяют автомобиль на наличие какого-либо излучения и, при обнаружении, изымают его источник. Именно по этой причине спрятать куда-нибудь ненужный мобильный телефон — это не самая лучшая идея. Во-первых, его надо подключать к электроцепи, во-вторых, от него излучение исходит постоянно, то есть обнаружить его не составит труда. В отличие от мобильника, X-Keeper Invis Duos большую часть времени находится в спящем режиме. Гаджет включается через определенные интервалы времени (от минуты до семи дней, по умолчанию — раз в сутки), определяет местоположение и отправляет его пользователю с помощью электронной почты и/или SMS.
Местоположение определяется и по спутникам GPS/ГЛОНАСС, и по вышкам сотовой связи (технология LBS). Если устройству что-то мешает обнаружить спутники, оно сможет сориентироваться по данным LBS — по удаленности от трех ближайших вышек сотовой связи система рассчитает местоположение передатчика. Правда, в этом случае точность определения координат будет значительно ниже, чем по спутникам GPS, — радиус погрешности может быть от ста до восьмисот метров. Не очень хорошо, но лучше, чем ничего.
Производитель заявляет, что при заводских установках устройство может проработать до трех с половиной лет. Разумеется, чем чаще устройство «просыпается», тем меньше оно способно проработать. При интенсивном использовании, то есть в режиме SOS, устройство достаточно быстро разряжается — вспомните, как быстро тратит энергию мобильный телефон при включении навигатора. Впрочем, этот режим используется только тогда, когда автомобиль пропадает, а это происходит, согласитесь, не так часто. Хочется верить, что нашим читателям его использовать вообще не придется. Ну а если все-таки придется, то, чтобы устройство не разрядилось полностью в бесплодных попытках связаться с хозяином из, например, запертого металлического гаража, создатели X-Keeper Invis Duos предусмотрели автоматический выход из режима SOS (через 3 часа). Но пользователь, конечно, имеет возможность продлить пребывание в этом режиме принудительно.
X-Keeper Invis Duos — главная страница веб-интерфейса
X-Keeper Invis Duos — параметры устройства
В панель можно добавить несколько автомобилей. Личный кабинет доступен и с мобильных устройств — за его основу взяты «Яндекс.Карты». К сожалению, собственное мобильное приложение есть пока только для Android, но разработчики уверяют, что утилита для для iOS уже готова и скоро будет доступна пользователям.
X-Keeper Invis Duos — журнал событий
Первым делом необходимо перевести «закладку» в режим срочного поиска. Для этого нужно отправить SMS со словом SOS на Invis Duos. Нам повезло — уже через несколько минут пришел автоматический ответ, что гаджет успешно переведен в режим экстренного поиска. В реальной же ситуации владельцу угнанного транспортного средства придется запастись терпением минимум на время, оставшееся до следующей активации X-Keeper.
X-Keeper Invis Duos — сообщение с координатами
Здесь имеет смысл сделать лирическое отступление и сказать о том, что изначально на каждой SIM-карточке лежит по двадцать рублей. Стоимость одной SMS — около двух рублей. Стартового баланса хватает всего лишь на 10-12 сообщений, а как только баланс на карточке становится отрицательным, сообщения перестают приходить. В этот момент кажется, что все стало совсем плохо. Так ли это? Отнюдь.
X-Keeper Invis Duos — веб-интерфейс на экране iPad with Retina Display
Веб-интерфейс на «айпэде» загрузился достаточно быстро, в нем мы увидели ту же координату, которая была в SMS-сообщении, — то есть мы ничего не пропустили. Через несколько минут радостно «пиликнул» смартфон — пришел долгожданный E-Mail с новой точкой на карте.
X-Keeper Invis Duos — E-mail с координатами
И тут сообщения приходить перестали. Тишина. Как выяснилось позже, наш партнер воспользовался «глушилкой» сотового сигнала. Самой обычной, за несколько долларов, привезенной из Китая. Нашего автомобиля уже и след простыл, а сообщений не было никаких.
«Хоть одна из двух карточек должна сориентироваться по LBS, — думали мы — их же для этого туда и установили в таком количестве». Ан нет. Ни весточки. Мы обновляли панель веб-интерфейса на iPad, ожидая увидеть новые данные, но их там не было — только причудливые маршруты, построенные по предыдущим данным. Пополнение баланса первой карточки тоже не помогло. «А ведь наш автомобиль могли бы уже начать разбирать», — с грустной усмешкой подумали мы.
X-Keeper Invis Duos — маршрут автомобиля, построенный по точкам
X-Keeper Invis Duos — очередная порция координат
Официальная стоимость устройства — 5 450 рублей. Согласитесь, это совсем немного, тем более что его можно использовать не только в экстренной ситуации — например, в качестве «родительского контроля», если у вас уже достаточно взрослые дети. Благодаря своей компактности X-Keeper Invis Duos подойдет и для защиты мототехники. В этом устройстве отлично сбалансированы функциональность и цена, а серьезных замечаний по поводу его работы или к веб-интерфейса у нас нет. Единственное, чему создателям точно стоит уделить внимание, — так это подготовить официальное приложение для мобильных устройств на iOS.
Комментариев нет:
Отправить комментарий